图片开启赞成驾驶卓越肤浅

说到纯电动SUV，许多东谈主齐会理预想特斯拉Model Y，但话说有莫得一款真实可以和特斯拉Model Y比好意思的车型，我想这台车大略可以吧！飞凡R7！在聊飞凡R7之前，最初要我先容下飞凡汽车，因为很少有东谈主知谈这个牌子。肤浅来说，飞凡汽车照旧是上汽荣威的R品牌。自后，它脱离了荣威沉寂运营，成为了R汽车。并在2021年10月改名为飞凡汽车。

01

能源体验

飞凡R7现在提供双电机和单电机两种能源版块车型，我们这台试驾车为长续高阶版，搭载单电机，最大功率250千瓦，最大扭矩450牛·米，CLTC工况下续航里程达642公里，并配备90千瓦时三元锂电板组。

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天然这么的参数关于一台中大型SUV来说不成算行云活水，但在平日的驾驶上却是绰绰过剩。踩下加快踏板，可以感受到车辆在初段并莫得发达得卓越窜，加快经由按序渐进。然则，若是你想要加快的话，这辆车可以给你带来很大的加快快感。

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另外，飞凡R7除了提供超等节能和雪地口头还提供了一个无级驾驶。在该口头下，单踏板落幕、动能回收力度、能源反馈等齐可以自界说设立。

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底盘方面，飞凡R7赫然偏向畅通型，愈加紧凑、硬朗。在转弯时，车身不会出现过多的侧倾，给驾驶者带来了明晰的路感和踏实的撑合手性。

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在静谧性上，风噪和路噪齐很好，唯独的问题即是车身的低频共振有些赫然， 首页-九富佳有限公司让东谈主的耳朵隐朦胧约听到嗡嗡的声息。

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动态终末部分， 宿迁圣裔工贸有限公司我们来聊一下智能驾驶赞成系统。飞凡R7搭载了RISING PILOT智能驾驶赞成系统，宁波志岳电子有限公司这里我就不和行家赘述这套系统有若干个传感器、算力达若干。我们奏凯聊聊感受。

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开启赞成驾驶卓越肤浅，只需要看法盘上的一个按键即可运转。自妥当巡航系统发达和真东谈主驾驶卓越接近，在加快和制动方面齐很平衡，况兼可以快速地阔别出车谈，碰见比拟大弯谈也可以我方很好落幕看法。高速领航赞成，可以说实用性极强，它可以通过高精舆图和传感器，来判断刻下谈路的速率，并进行相应的更动。若是前边的车辆速率较慢，可以我方编削车谈，换一条更快的车谈，况兼变谈的速率很快，二手电脑莫得任何的夷犹。

02

外不雅、内饰先容

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飞凡R7的外不雅卓越耐看，前脸更是充满了科幻感。车头向下压低，就像是在俯冲一般。“发动机盖”的线条和前包围的打算也很有骚扰性。

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飞凡R7的举座轮廓依旧很互助，溜背的打算，给东谈主一种畅通的嗅觉。尺寸上，它的长宽高分袂为4900/1925/1655毫米，轴距为2950毫米。这个三围的大小，要比特斯拉Model Y大上一圈。另外，飞凡R7配有电动车门，在前排还配有电吸功能。

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试驾车配备了21英寸低风阻轮圈，并添加了碳纤维纹理，卓越显战斗气味。

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尾部打算，有棱有角，说合尾灯配合上性感的小鸭尾营造了可以的畅通感。

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坐进飞凡R7车内，一股浓浓的科技和豪华气味扑面而来。内饰聘请无数软性材质包裹，作念工用料均属上乘。

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车内的三块屏幕，其中，面貌屏的尺寸10.25英寸，副驾屏尺寸12.3英寸，中控屏15.05英寸，内置8155芯片，系统很开通，且反馈速率较快，不外内部的菜单打算比拟复杂，需要消耗一些学习老本。

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看法盘的打算很有创意，手感也很可以。中央扶手箱配备了电容式按键，但平日使用中这个设立存在感并不彊。

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前排座椅填充物比拟结实，承托性也很可以。副驾座椅领有电动腿托+加热脚垫，搭配向前哨的文娱屏，搭车经由会很原意。后排乘坐空间如故比拟富余，头部空间并莫得受溜背车顶的影响。

写在终末

经过几天的战斗二手电脑，飞凡R7确切是可圈可点的。这辆车的外不雅很先锋，内饰的豪华氛围营造也颇具心想，智能化和实用性上也很出色。至于智能赞成系统，飞凡R7的发达更是让我买妻耻樵，卓越释怀。是以概括来看，飞凡R7并不输特斯拉Model Y。行家对飞凡R7的嗅觉怎么？原谅留言告诉我们。

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